قطع غيار الشاحنات العالمية 10HOWO بطانة فرامل سيكو

وصف المنتج

رقم بطانة الفرامل: 10HOWO
الحجم: 210 × 220 × 14.5
التطبيق: شاحنة هوو
المادة: ألياف صناعية غير أسبستوسية، شبه معدنية

تحديد

1. صامت، خالٍ من الأسبستوس بنسبة 100%، وتشطيب ممتاز.
2. عمر افتراضي طويل في أصعب ظروف الطريق.
3. قوة توقف استثنائية.
4. خفض مستوى الغبار.
5. يعمل بهدوء.

كيفية اختيار بطانات الفرامل

أثناء استخدام وسادات الفرامل، تتآكل أجزاء الاحتكاك تدريجيًا نتيجة الاحتكاك. بعد استهلاك مادة الاحتكاك، يجب استبدال وسادات الفرامل فورًا، وإلا ستتلامس الصفيحة الفولاذية مباشرةً مع قرص الفرامل، مما يؤدي في النهاية إلى فقدان فعالية الفرامل وتلفها. يؤثر قرص الفرامل على سلامة القيادة، لذا يُرجى فحص وسادات الفرامل واستبدالها بانتظام لضمان سلامتك أثناء القيادة.
تُعدّ مواد الاحتكاك في السيارات المواد الأساسية لفرامل الاحتكاك (التلامس) والقوابض المستخدمة في الكبح ونقل الحركة. وتُعتبر وسادات فرامل السيارات من المكونات الرئيسية لنظام الكبح ونقل الحركة، مما يؤثر بشكل مباشر على سلامة قيادة السيارات. وتتمثل التحديات الرئيسية لفرامل السيارات في القرن الحادي والعشرين في جعلها أكثر أمانًا، وأخف وزنًا، وأكثر ملاءمة للبيئة. ويتطلب ذلك ليس فقط تطوير مواد جديدة، بل أيضًا استخدام هياكل وأنظمة جديدة لتحسين الأداء العام للفرامل بشكل كبير وتحقيق وزن خفيف. ويؤثر أداء الفرامل بشكل مباشر على الاستخدام الأمثل لنظام الكبح في السيارة، وهو ما يرتبط بتحقيق راحة وسلامة السيارة وغيرها من الميزات.
يمكن تقسيم عملية إنتاج مواد الاحتكاك في السيارات تقريبًا إلى ثلاث فئات حسب درجة حرارة المعالجة: الكبس الساخن، والكبس البارد، والكبس الدافئ. يتميز الكبس الساخن بتاريخ طويل من التطبيق، وتقنية ناضجة، ونطاق استخدام واسع. ويستخدمه حاليًا معظم مصنعي مواد الاحتكاك محليًا وعالميًا. أما الكبس البارد والكبس الدافئ، فهما من عمليات التشكيل منخفضة الحرارة، وهما نوع جديد من عمليات إنتاج مواد الاحتكاك، يتميز بأداء فائق. ورغم أن الأبحاث حول هذه العمليات الجديدة قد حققت بعض النتائج، إلا أنها لا تزال في مراحلها التجريبية، وتحتاج التقنية إلى مزيد من التطوير.